Le premier modèle de GSX-R 600 sorti en 85 avait un cylindrée exacte de 749.6 cm³ pour développer 106 chevaux. Elle revendique un poids a vide de 176 kg (200 tous plein fait). Elle utilise un système de refroidissement appelé SACS, pour Suzuki Advanced Cooling System, qui combine le refroidissement par air avec des ailettes sur les chemises au refroidissement liquide à l'aide de l'huile de lubrification.
Ce système sera abandonné en 1992, avec l'adoption d'un refroidissement liquide. Cette année est considérée comme la fin des vraies GSX-R par les puristes.
Afin d'être la meilleure dans cette catégorie très concurrentielle, la GSX-R 750 n'a cessé d'évoluer pour devenir plus légère, plus puissante (le modèle 2006 revendique 150 chevaux), mais elle a su garder le même esprit de machine échappée d'un circuit
Voi le lien ----------------------------------> http://www.team-gsxr.com/
Ce système sera abandonné en 1992, avec l'adoption d'un refroidissement liquide. Cette année est considérée comme la fin des vraies GSX-R par les puristes.
Afin d'être la meilleure dans cette catégorie très concurrentielle, la GSX-R 750 n'a cessé d'évoluer pour devenir plus légère, plus puissante (le modèle 2006 revendique 150 chevaux), mais elle a su garder le même esprit de machine échappée d'un circuit
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